2021年12月21日，南航广州GAMECO三期机库落成典礼在广州隆重举行。自此，GAMECO可为南航飞机定检提供更加充足的生产空间、实现更加灵活的生产计划，并为“客改货”项目提供设施上的保障将更好地保障南航安全运行。

“克伏特”作为航空地井的领军品牌，为南航广州GAMECO三期机库提供的三十台地面保障设备APU替代设施已系统投运，实现了机务保障的“一体化、集中化、数字化、智能化、可视化”管理。





*庆典现场



成都克伏特航空设备有限公司总经理陈德章

在GAMECO机库与克伏特飞机勤务地井合影

飞机勤务地井是保障飞行器安全运行的必要设备，将“水、电、气、油、空调”等能源集成，通过预设置的嵌入式地井安装在近机位、远机位、机库等，就近实现能源供给。让机务服务更加便捷、高效，减少了人员投入，降低了运行成本，此产品符合四型机场“智慧、绿色、人文、安全”的理念。为您带来“智能”、“环保”、“高效”、“经济”的全新体验，开启智慧应用！



*航空勤劳地井

我司于2011年获得全自动升降集成式飞机勤务地井发明专利（专利号：ZL 2011 1 0135397.1，专利类型：发明专利），该地井井体空间大，功能用途多。采用机械平衡配重式升降结构，只需手动提升，不需要依靠任何外部辅助动力源便可轻松升降，同时运行顺畅，无卡阻、无任何噪声，使用范围广，综合性强。

“克伏特”秉承： “坚持技术创新，持续为客户创造价值”的理念，为打造世界级品牌企业不懈努力。多个标杆项目填补了国内军用、民用机场地面保障设备的空白。“克伏特”始终坚持：创世界服务品牌，树“智能制造”典范--踔力奋发，万里可期！

（*文章来源于网络）

       "2021 第二届民航技术装备及服务展”于 2021年6 月 1日至3日在北京国家会议中心举行。

       本次展会由中国民用航空局空中交通管理局、中国民用机场协会、中国航空器材集团有限公司联合主办，吸引了业内众多优秀企业参加。

       展会以“创新、智慧、发展—助力民航高质量发展”为主题，通过专业展示及论坛分享等方式，聚焦智慧机场、智慧空管、5G 技术民航应用以及临空产业经济发展等领域的新理念、新技术、新模式、新观点，展开全方位、多层次、多角度的交流。



       我司展台位于C区C13-2，现场展示我司自主研发生产的航空勤务地井等相关设备，并为到访者提供专业的咨询与服务。成都“克伏特”诚挚邀请各位新老客户的莅临和参与。

       成都克伏特航空设备有限公司作为我国航空勤务地井的领军企业受邀参会，展示“克伏特”数十年深耕于航空地面保障系统领域，助力四型机场建设的成果与落地案例。



*展会现场



*展会现场

        成都“克伏特”的地井产品，目前已覆盖北京大兴国际机场、成都天府国际机场、北京新机场南航基地等大型项目。为飞机的安全运行提供了可靠的能源保障，真正做到了”绿色、安全、节能、环保”。为我国建设“平安、绿色、 智慧、人文 ”的四型机场贡献了力量，并为我国机场地面保障系统“创新化、现代化、民族化”提供了有力的保障，同时实现了机务保障的“一体化、集中化、数字化、智能化、可视化”管理。



 

       北京大兴国际机场是习近平总书记特别关怀、亲自推动的首都重大标志性工程。从规划设计到工程建设，大兴机场始终秉承绿色发展理念，按照国家绿色生态建设示范区的总体目标推进工程建设。开航之初的北京大兴机场飞行区，在低碳运行、绿色节能、环境友好等方面具备了世界一流机场的硬件条件。


      侧向跑道构型。大兴机场航站楼位于四条跑道中央，西侧布置两条平行的南北向跑道，东侧布置一条平行的南北向跑道和一条侧向跑道。相比其它三条平行跑道，从侧向跑道起飞飞往华东方向的航班，空中飞行时间可以缩短将近3至5分钟。相比东跑道，从北跑道起飞航班地面滑行时间可以缩短3分钟左右。考虑到起飞飞机的噪声影响，侧向跑道向南偏转20度角可以避开廊坊主城区。



 

       APU替代设施。全部近机位均采用升降式地井装置给飞机提供400HZ电源和空调冷热源。升降装置更靠近飞机，送风软管长度在7米至15米之间，可以大幅降低风机能耗和传输损失。冷源来自集中制冷系统，传输介质选用乙二醇，机舱送风口温度可至零下2摄氏度；热源来自航站楼供暖系统，机舱送风口温度可至45摄氏度，能够为旅客提供更舒适的机内空气环境。



       节能照明系统。滑行道助航灯具100%采用LED光源灯具，西一、西二跑道在国内率先选用LED光源灯具；东、北跑道选用可双向控制的卤素光源灯具，可实现根据运行方向仅开启单侧灯光的功能。经实测对比，大兴机场单条LED光源跑道的助航灯光日均能耗为600千瓦时，较传统光源降低29%以上。



      生态水系统。全场设置总容积280万立方米的调蓄水池，雨水收集率100%；外排流量每秒不超过30立方米，年径流总量控制率可达到85%以上。同步建设独立的除冰废液收集系统和油污收集处置装置，有效避免废液、废油对水资源的破坏。全场雨污100%分流，污水处理率达到100%。

     2019年9月25日，习近平总书记亲自出席北京大兴国际机场投运仪式，要求将大兴机场打造成运营新标杆。开航至今，大兴机场继续深入贯彻新发展理念，积极探索“四型机场”的成功运营模式。大兴机场飞行区，在绿色机场方面也奋力实践，取得了初步的实践成果。


     稳步提升飞机靠泊期间岸电使用率。开航至今，大兴机场与各航空公司联合提升APU替代设施使用率，对异常情况逐一调查，严肃问责机制；同步推进设备使用培训，实现全员考核上岗；从事后维修向事前检查保养转变，形成日检查、周检查、月检查制度。今年8月，近机位APU替代设施对接飞机11444架次，达到应用尽用条件下的100%使用率水平；相应地，减少航空器燃油排量1696.8吨，减少污染物排放量30.4吨，节能减排的效益显著。随着远机位APU替代设施全部正式投产，大兴机场停场飞机将可实现应用尽用条件下的APU全部关闭，实现停场零排放、零噪声。



      加速实现飞行区场内车辆电动化。开航至今，大兴机场积极落实民航局打赢蓝天保卫战要求，超越组织边界成立联合工作组，克服新冠疫情影响，在今年6月底将236辆有替代产品的燃油车全部清退。目前飞行区内共有车辆1647辆，其中电动车1244辆，电动车比例75.5%。今年8月的电动车充电电量为35.3万千瓦时；与燃油车相比，节约86.5吨标准煤，减少35.2吨的二氧化碳排放。今年年底，大兴机场补充建设的108套高低压一体快速智能充电桩可全部投产。届时大兴机场可提供520个充电点位，能够高效保障电动车充电需求。大兴机场同步研发新能源车监控平台，年底前可开展功能测试。


      协调完善航空器集中除冰模式。大兴机场飞行区设置了2处共16个除冰机位的集中除冰坪，相应配备除冰加液站和除冰废液收集设施，具备集中除冰、除霜作业的条件。大兴机场协调航空公司选定除冰代理公司，推进价格谈判；编制除冰方案，完善操作流程；同步开展除冰培训、除冰演练。2019-2020年冬季，大兴机场共实施集中除冰除霜1439架次，未发生一起除冰导致的不安全事件，降雪和结霜天气下的航班正常率分别维持在80%和95%以上。整个除冰季回收除冰废液1217吨，做到了除冰废液100%回收，实现了对周边水系零污染。随着除冰废液再生处理设施的投入使用，大兴机场将具备京津冀地区机场群回收的除冰废液100%再生处理能力。



       逐步优化高级地面引导系统（A-SMGCS）功能。大兴机场开航之初就成功实现A-SMGCS四级功能，成为世界首家能够全天候、全区域依靠灯光引导飞机滑行的机场。大兴机场联合空管、设备厂家开展系统优化，全面实施预防性维保，确保系统持续稳定高效。开航至今，A-SMGCS系统已成功保障低能见度、大雪、雷雨等特殊天气下的航班引导，成功实现对引导车的替代。相对传统方式，A-SMGCS系统（按照日均650架次航班测算）每月可间接节约引导车约1848升的油耗，减少约5吨的二氧化碳排放。相对传统滑行道灯常亮状态，A-SMGCS系统仅需在飞机的滑行前方300米范围内亮灯，日均滑行道灯具亮灯时间降低了90%。


       在打造绿色机场的过程中，大兴机场也面临新的困难。机场周边有大面积荒地和林地，生态环境多样，适宜鸟类栖息，给机场鸟击防范以巨大挑战。大兴机场迎难而上，提出了鸟击防范“四区防控”理念，同步完善鸟击防范SMS体系建设。在核心区和责任区，建立安全责任网，探索“探驱识一体”的新技术应用；在生态区和安置区，建立涵盖民航大兴监管局、两地政府、空军和机场的环境管理联席会议制度，探索片区管理责任制，落实生态治理、家鸽管控、安全宣传等责任。从目前的鸟击频率看，生态区的环境治理仍然任重道远，迫切希望民航管理机构能够协调出台有关机场周边生态管理的法规，压实有关各方的责任。



       习近平总书记在陕西考察时指出，保护好生态环境对确保中华民族长盛不衰，实现“两个一百年”奋斗目标，实现好可持续发展具有十分重大而深远的意义。大兴机场将以对党、对历史、对人民负责任的精神，深入推进绿色机场建设，持续保卫首都碧水蓝天。

 

    

*成都天府国际机场

     2021年5月19日，“成都天府国际机场机场工程（第四批次）及新技术应用项目行业预验收会议”在蓉隆重召开，成都克伏特航空设备有限公司作为天府国际机场地井项目供应商应邀出席会议。建设单位、设计单位、监理单位、勘察、施工单位及主管部门参加本次验收。



*会议现场

      验收组在听取参建单位对项目各项工作的汇报后，将分为飞行区场道组、目视助航及供电工程组、航站楼工艺流程及弱电信息系统组、公安安检安防组、航空卫生组、工程概算组、工程档案组七个专业组深入施工现场，从工程内容及规模与批复的一致性、工程质量、工程投入运行前的准备情况等进行细致检查。



*项目现场

    “克伏特”为成都天府国际机场提供的40台地面保障设备APU替代设施系统投运。为我国建设“平安、绿色、 智慧、人文 ”的四型机场贡献了力量，并为我国机场地面保障系统“创新化、现代化、民族化”提供了有力的保障。同时，实现了机务保障的“一体化、集中化、数字化、智能化、可视化”管理。

     最后，预祝本次行业预验收顺利完成！